由于废轮胎的结构特点中部是空的，所以在贮存和运输的时候非常占空间，如果对轮胎进行初步加工，采取化大为小，用轮胎撕碎机将其撕碎成轮胎碎片，那么废轮胎的所占空间会大大减小。大大降低贮存成本和物流成本，使得企业的盈利更多。\r\n以前很多废品收购站收购废旧轮胎，但是利润很低，拿汽车轮胎来说，由于轮胎的结构特点，一辆车拉不了多少轮胎，空间就被占满了，载重量却远远没达到，无疑是一种浪费。贮存所占的厂房...

传统的轮胎使用一段时间后都需要充气，气没充饱或者充气太饱都不好，有时候会造成爆胎，爆胎很容易造成车祸和人员伤亡。如果有一种轮胎不用充气可以一直正常使用，那么会减少很多麻烦和风险，也会延长轮胎的使用寿命。\r\n美国的一家高科技公司研究出了一种蜂巢轮胎，用蜂巢结构取代传统轮胎的充气模式。保持了轮胎减震作用，不需要充气，自然也没有漏气的问题了。\r\n这种轮胎刚刚兴起，作为民用还很少，作为美国的...

话语权、定价权两个很简单的名词提现了一个国家在某种资源的国际市场地位。它依赖于多个方面，当然**重要的是，该国家是否有该自然资源和加工处理该资源的能力。轮胎源于橡胶，但是橡胶是热带产物，这种资源在我国非常匮乏，所以我国在轮胎资源方面缺乏话语权和定价权，而轮胎撕碎机作为轮胎加工机械，在我国已经发展得初具规模，在这方面我们有一定的话语权和定价权。\r\n中国是一个自然资源非常丰富的大国，但是橡胶资...

在轮胎撕碎机诞生之前，废旧橡胶轮胎综合利用行业虽然很多，但是十分混乱，技术水平低，经营模式简单，环境污染大，是一个亟需改善的行业。首先是企业多，国内可能超过800家，但是90%以上都是小作坊作业，年产万吨以上的企业只有50家左右，与中国这么大的废旧轮胎基数相比，明显供不应求。\r\n小企业又何尝不想做大，但是受困于技术和资金，那个时候一套轮胎粉碎回收设备要高达百万元，否则就是人工的撕碎，效率...

为了规范行业，提高产品和服务质量，国家加强了对废旧轮胎翻新和综合利用行业的行为规范和准入门槛。\r\n废旧轮胎的市场兴起以后，很多个人和小工厂都买入了撕碎机设备，进行轮胎撕碎粉碎处理，如果只是进行简单的撕碎和粉碎，这是很容易的，只需要轮胎撕碎机和输送带等就可以构成流水线进行作业。但是有的小企业扩展了业务，进行了轮胎的综合利用或者翻新，因为技术水准和设备条件达不到，生产出的橡胶材料和翻新轮胎质...

在中国现代的发展过程中，有些发展模式还不是很成熟，毕竟我们还是发展中国家，而西方的一些发达国家在一些废旧物处理上更加有经验，参考他们的模式可以使得我们的发展少走弯路。例如轮胎撕碎机的诞生就是参考了国外的轮胎撕碎设备。\r\n中国成为汽车大国，从而也称为了废旧轮胎大国，这都是近几年的事，而西方早在二三十年前，汽车就大量存在，在汽车废弃物处理上形成了一套更**更环保的模式。\r\n目前我国废旧轮...

废旧轮胎可以经过撕碎机撕碎回收炼油并制成新的轮胎，但是它的回收利用方法还有很多，例如可以改造成沥青材料。而沥青材料可以用于公路建设，沥青材料和矿物质按照比例组合可以用来铺设道路，这是被广泛应用的技术。\r\n目前国内已经有少数技术水平先进的公司在从事此项研究和生产。一些公司已经获得了一些项目，在市政道路工程方面大展身手。\r\n废轮胎路面技术产品的市场潜力很大，而且一般获得的项目都很大，与市...

我国人口众多，对于资源的需求很大，但是某些自然资源比较匮乏，例如橡胶，这种资源主要是热带和亚热带的环境下才能产生的，但是我国只有海南等几个地方符合这样的自然条件，因此橡胶非常的匮乏。由于橡胶的匮乏，那么就要在橡胶的回收利用上下功夫，让用过的资源能够再次回收利用。橡胶撕碎机和轮胎撕碎机正是这样应运而生的。\r\n通常来说，技术的发展都需要市场来支撑，一个东西一个行业只有在有市场、有利润的情况下...

撕碎机撕碎回收利用废旧轮胎具有紧迫性，因为废旧轮胎垃圾已经泛滥成灾，如果不能解决这个问题，对环境的危害非常大。rn在垃圾场、在乡村的路边、在污染的河流当中，我们都见过废旧的汽车轮胎、自行车轮胎，而且数量很大，这些废旧的橡胶制品很难被大自然降解，如果不处理，必然会长期的存在。曾经我们的报纸媒体大幅的报道“白色污染”多么的严重，而现在，“黑色污染”已经超越了“白色污染”，成为越来越严重的环境问题...

有些客户考虑做废旧轮胎回收的业务，购买了我们的轮胎撕碎机，但是对于整个流程并不清楚，熟悉这个流程，有助于更好的回收，有利于拓展业务。\r\n假设你有一辆车，你的车轮胎已经磨损的很厉害，考虑要换掉，你并不会把这个废旧轮胎卖给轮胎回收厂家，而**有可能是卖给路边的汽修店，在换新轮胎的时候把旧轮胎处理给汽修店，废品站也有一些，但是以自行车轮胎和电动车轮胎居多。\r\n那么你要做这项业务，你可以去这些...